La UE Entrega Tarjeta Amarilla A Taiwán
Taiwán ha sido la última nación en recibir una tarjeta amarilla de aviso por parte de la Unión Europea por fracasar en la lucha contra la pesca Ilegal, No Declarada Y No Reglamentada (INDNR), destacando en particular su falta de gestión pesquera y flota de altura.
El país ahora tiene seis meses para hacer cambios en sus políticas de gestión y control de barcos para ponerse al día con la ley internacional, o se arriesgarán a obtener una tarjeta roja que prohibiría su comercio con la UE.
Según los datos de la FAO, Taiwán desembarcó 367.071 toneladas de atún en 2013, más de la mitad de las cuales era atún listado (barrilete/skipjack), exactamente un 54 por ciento. Como la nación con la sexta captura global de atún más grande del mundo, Taiwán exporta más de la mitad de su producción pesquera, y la mayoría de su atún se destina a EEUU, Tailandia y Japón.
A pesar de que la UE no es el mercado más grande para el atún de Taiwán, la reputación internacional del país podría verse afectada si recibiera una tarjeta roja en seis meses. Como uno de los principales suministradores de materia prima de atún a las conserveras tailandesas, una tarjeta roja para Taiwán también podría afectar a las exportaciones de Tailandia hacia Europa, evitando que el país exporte atún enlatado capturado en Taiwán a Europa.
Actualmente, Taiwán tiene la flota atunera más grande en el Pacífico, con 73 palangreros de gran escala, 34 cerqueros y más de 1.200 pequeños buques de palangre. El país también tiene 8 nuevos atuneros en construcción este año.
Taiwán ya se ha enfrentado a sanciones internacionales por sus actividades pesqueras ilegales en el pasado, con un recorte del 70 por ciento de su cuota para el patudo (bigeye) y una reducción de 160 palangreros de gran escala en el 2006. También se ha comunicado que el buque ‘Yu Fong 168’, abanderado de Taiwán, descubierto pescando ilegalmente en aguas de las Islas Marshall en 2009, sigue estando en el registro de buques INDNR de la WCPFC porque no puede ser localizado por la agencia de pesca del país.
“Taiwán tiene una opción. El problema de la pesquería de Taiwán es que tiene demasiados buques y muy poco control. Taiwán debe limpiar su gestión de la pesquería o arriesgarse a la vergüenza internacional y a las consecuencias económicas de una tarjeta roja,” dijo Yen Nin, activista de océanos de Greenpeace en una reacción del anunciamiento de Bruselas.
Las noticias de la alerta con tarjeta amarilla de Taiwán surgen justo cuando se ha revelado que las tarjetas amarillas de Ghana y PNG han sido retiradas esta semana, después de demostrar que habían hecho las suficientes mejoras para combatir la pesca INDNR en sus aguas.