Suspensión Pesca Por Aletas De Tiburón, Demasiado Corta

La detención del palangrero abanderado de Taiwán, sospechoso de llevar a cabo operaciones pesqueras no autorizadas, ha resultado en una suspensión de la licencia pesquera durante ocho meses y una multa de NT$ 150.000 (USD 4.629), una penalización que Greenpeace considera demasiado leve.

El ‘Shuen De Ching No.888’ salió a la luz en septiembre, después de una acusación de que el palangrero taiwanés estaba pescando sin permiso en las aguas cercanas a PNG. Greenpeace, que informó sobre las supuestas infracciones, también declaró que el buque tenía más de 75 kilogramos de aletas de tiburones a bordo.

Con importante atención para el palangrero, la Agencia de Pesca de Taiwán escoltó al buque de vuelta al puerto, y ha estado investigando el asunto desde entonces. La tripulación pesquera ha recibido una suspensión de sus licencias de pesca de hasta ocho meses, junto con la multa de poco más de USD 4.500, que según los activistas es demasiado indulgente.

Las sanciones fueron emitidas por la Agencia de Pesca de Taiwán del Consejo de Agricultura, por incumplir las leyes de cosecha de aletas de tiburón en aguas internacionales cerca de Papúa Nueva Guinea.

La captura encontrada a borde del palangrero en el momento de las supuestas infracciones incluía 136 atunes rabil (aleta amarilla/yellowfin), 283 atunes patudo (bigeye), 58 atunes blanco (albacore), 22 agujas azul (blue marlín) y cinco tiburones sin identificar. También se identificaron otros 77 pescados de otras especies. Estos números eran muy distintos de los que aparecían en el registro de pesca, según la Agencia de Pesca.

Declaró que además se descubrieron 125 aletas de tiburón en el palangero, y sólo se encontraron 5 cadáveres de tiburones.

La activista de Greenpeace Océanos, Yen Ning, ha preguntado cuál es la determinación de la Agencia al decidir que una suspensión de ocho meses se entregaría al buque y a su tripulación, declarando que la penalización máxima por INDNR en la Ley de Pesca del país es de un año. Dijo que la sanción era desproporcional a los beneficios que potencialmente se pueden ganar con operaciones ilegales.

Ning también apuntó que la multa de 150.000 dólares para el buque taiwanés era demasiado pequeña, y que las operaciones deberían haberle costado millones a la compañía.

Como resultado de la decisión de la Comisión Europea de entregar a Taiwán una tarjeta amarilla a principios de mes, la Agencia de Pesca ha dicho que está considerando modificar la Ley de Pesca para poder aumentar el límite de las multas para operaciones ilegales como estas.